El piloto argentino triunfa en Estados Unidos en la categoría Indy Lights, el paso previo a la famosa Indy Car. El domingo ganó una carrera que lo dejó primero en el campeonato y ahora correrá en el mítico óvalo de Indianápolis.
Esteban Guerrieri, el piloto de mayor proyección internacional de la Argentina, aseguró que no está desesperado por la Fórmula 1, aunque admitió que llegar y correr en Mar del Plata en 2013 "sería un sueño".
"Obvio que quiero llegar a la Fórmula 1, es mi ilusión, pero no estoy desesperado porque antes debo dar otros pasos importantes y sumar mayor experiencia, como por ejemplo en la Indy Car (la categoría inmediatamente superior a la Indy Lights en que participa)", señaló Guerrieri en entrevista telefónica con Télam.
"Ahora, si la F1 corre en 2013 en el callejero de Mar del Plata y yo tengo una butaca, sería un sueño hermoso", agregó.
El piloto, que nació el 19 de enero de 1985 en el barrio de Mataderos, ganó el último domingo en el mítico Long Beach, al igual que Carlos Reutemann en 1978 con un Ferrari de F1, y se convirtió en el segundo argentino que venció en el circuito californiano.
De la competencia del domingo, Guerrieri justamente contó: "Hice una muy buena largada para superar al colombiano Sebastián Saavedra, y de ahí en más cuidé la cuerda en cada frenaje, porque eso es fundamental en un trazado callejero”.
El piloto, que integra el equipo Sam Schmidt Motorsports, dijo también: "Ganar en Long Beach, además de una alegría, significó una especie de revancha, porque el año pasado hice la pole, no pude sostener un buen ritmo de carrera y finalicé segundo".
"Esta vez los ingenieros del equipo se jugaron por calzar al auto con una baja carga aerodinámica para `madrugar` al colombiano en la frenada y por suerte salió bien", agregó.
Además, contó que "el auto se comportó de maravillas? para defender el triunfo "con uñas y dientes". Con este resultado, Guerrieri suma 127 unidades en el campeonato y es escolta del propio Saaverda, que acumula dos puntos más.
El piloto estuvo a punto de no lograr el presupuesto para competir, pero la empresa Pistas Argentinas (la encargada de la televisación de Automovilismo Para Todos) y la ACTC (Asociación Corredores de Turismo Carretera) apoyaron al piloto.
Participar de la IndyCar le permite a Guerrieri, como destacó él mismo, "estar en el candelero”, porque ahí se hacen “muchos contactos” y también es una buena “vidriera” para que los grandes equipos lo tengan en cuenta.
Precisamente cuando tocó el tema de la F1, el argentino recordó: "De chiquito admiré mucho al brasileño Ayrton Senna y aún lo tengo como uno de mis máximos ídolos, pero también aprendí muchas cosas de otros buenos pilotos”.
A la hora de escuchar a los que saben en el ambiente del automovilismo, Guerrieri mencionó al arrecifeño Norberto Fontana: "Me dio muchos consejos y cada vez que puedo hablo con él, porque siempre tiene una palabra justa para ayudarme a crecer".
La próxima carrera del calendario 2012 de Indy Lights será el 25 de mayo en el histórico óvalo de Indianápolis, ciudad en la que que reside, alternando con Miami.
jueves, 19 de abril de 2012
Alonso espera que Ferrari cambie pronto
El piloto español Fernando Alonso, quien fuera bicampeon de la Fórmula 1, y que no está teniendo una buena temporada con su Ferrari, confía de que el equipo italiano consiga cambios en el auto pronto.
El Gran Premio de Bahrein es una competencia que exige no solo al piloto sino también a la maquina dada la circunstancia en donde se encuentra el trazado (en medio del desierto), por esto, es importante contar con un buen vehículo para tratar de llegar al final lo más entero posible.
Alonso sabe esto, y por eso confía en que su equipo pueda hacer cambios rápidamente en la Ferrari como para poder acercarse un poco más en la grilla o al menos terminar la carrera lo más alto posible.
Ferrari tiene pensado realizar test en los primeros días de mayo en Mugello, Italia, donde se podrán ver algunos cambios de cara a la temporada europea.
Con respecto a esto Alonso comentó que: "Será un test importante", y refiriendose además al comienzo de la temporada europea en el GP de España opinó que: "es tradicionalmente la carrera donde todos los equipos presentan más mejoras".
"Por ello, tendremos que dar un paso más grande que los demás y recuperar parte de la distancia que hay ahora", indicó Alonso, quien reiteró que en el momento actual están "demasiado lejos" de los aspirantes al título "sin opción de luchar por el campeonato".
El corredor de Ferrari recordó que la pasada prueba en China "fue extremadamente igualada y es complicado recordar una que terminara con un grupo de nueve coches luchando cinco o seis vueltas antes del final".
En otro momento, Alonso explicó que "ocurrió por casualidad, pero fue una carrera bonita de ver y es de esperar que se puedan ver muchas más así, con igualdad hasta la última vuelta" y manifestó que en las tres carreras disputadas se han visto "tres escenarios diferentes".
En su opinión la igualdad se debe a que aún están a principios de temporada, ya que consideró que "los equipos con potencial de desarrollo conseguirán ganar más ventaja"
Nico Rosberg piensa que en Bahrein será más difícil ganar.
Pese a la victoria en Shangai, Nico Rosberg se mostró más cauto a la hora de hablar sobre lo que puede pasar con el equipo Mercedes en Bahrein. Rosberg cree que será "un poco más complicado" el desarrollo de la carrera para la escudería alemana.
“Tengo recuerdos muy buenos del circuito de Bahrein, aquí he ganado en la Fórmula 3, en la GP2 y terminé séptimo en mi debut en la F1 con la vuelta más rápida de carrera”, dijo Rosberg.
“Me gusta esta pista, es de muy baja carga aerodinámica y es un trazado que, sin duda, se ajusta a nuestro coche, pero en realidad es un gran reto para nosotros, debemos gestionar bien los neumáticos de nuevo y encontrar la correcta puesta a punto ya que las temperaturas serán mucho más altas que en China”.
Pero el alemán se mostró cauto: “Es difícil saber donde vamos a estar en comparación con el resto de equipos. En China lo hicimos bien, pero puede que aquí sea más complicado”.
“Los ingenieros están haciendo grandes progresos. Estamos aprendiendo muy deprisa. En Shanghai hicimos un buen trabajo y obtuvimos lo mejor de ello”, comentó el piloto de Mercedes en referencia a su victoria en la última carrera.
“Aquí puede que la clave esté en la temperatura, pueden hacer que el reto sea mayor”, añadió Rosberg, que al igual que el resto de pilotos señalan las altas temperaturas del desierto de Bahrein como el principal reto al que tendrán que hacer frente los monoplazas.
“Tengo recuerdos muy buenos del circuito de Bahrein, aquí he ganado en la Fórmula 3, en la GP2 y terminé séptimo en mi debut en la F1 con la vuelta más rápida de carrera”, dijo Rosberg.
“Me gusta esta pista, es de muy baja carga aerodinámica y es un trazado que, sin duda, se ajusta a nuestro coche, pero en realidad es un gran reto para nosotros, debemos gestionar bien los neumáticos de nuevo y encontrar la correcta puesta a punto ya que las temperaturas serán mucho más altas que en China”.
Pero el alemán se mostró cauto: “Es difícil saber donde vamos a estar en comparación con el resto de equipos. En China lo hicimos bien, pero puede que aquí sea más complicado”.
“Los ingenieros están haciendo grandes progresos. Estamos aprendiendo muy deprisa. En Shanghai hicimos un buen trabajo y obtuvimos lo mejor de ello”, comentó el piloto de Mercedes en referencia a su victoria en la última carrera.
“Aquí puede que la clave esté en la temperatura, pueden hacer que el reto sea mayor”, añadió Rosberg, que al igual que el resto de pilotos señalan las altas temperaturas del desierto de Bahrein como el principal reto al que tendrán que hacer frente los monoplazas.
Sergio Pérez confiado para la carrera de Bahrein
El jóven pilóto mexicano se refirió a lo que puede esperar de la próxima fecha de la Fórmula 1 en Bahrein y se mostró confiado para las aspiraciones del equipo Sauber.
“Me encanta llegar a un trazado sabiendo que tengo potencial para acceder a la Q3 y poder sumar puntos”, dijo el piloto de Sauber que espera dejar atrás pronto el undécimo puesto de China. “Es una gran sensación y una motivación, no sólo par mi, sino también para todo el equipo”.
“El equipo ha hecho un trabajo increíble. Se han empeñado en hacer un coche competitivo y lo tenemos”, dijo Checo, que espera que el coche pueda seguir mejorando en las próximas carreras.
El piloto de Guadalajara señaló que su ritmo fue bueno en China, a pesar de ese undécimo puesto, y que sin el problema en el alerón delantero está convencido que podría haber estado en la lucha por el podio.
“Bahrein va a ser una carrera muy diferente. Estoy confiado y esperando que empiece. Creo que podemos tener un buen fin de semana”, agregó Pérez.
De todos modos, lo que más preocupa al mundo de la Fórmula 1 en estos momentos, es la situación que han vivido algunos pilótos en estos días en Bahrein con las manifestaciones en contra del gobierno y la presencia de la máxima en dicho país.
“Me encanta llegar a un trazado sabiendo que tengo potencial para acceder a la Q3 y poder sumar puntos”, dijo el piloto de Sauber que espera dejar atrás pronto el undécimo puesto de China. “Es una gran sensación y una motivación, no sólo par mi, sino también para todo el equipo”.
“El equipo ha hecho un trabajo increíble. Se han empeñado en hacer un coche competitivo y lo tenemos”, dijo Checo, que espera que el coche pueda seguir mejorando en las próximas carreras.
El piloto de Guadalajara señaló que su ritmo fue bueno en China, a pesar de ese undécimo puesto, y que sin el problema en el alerón delantero está convencido que podría haber estado en la lucha por el podio.
“Bahrein va a ser una carrera muy diferente. Estoy confiado y esperando que empiece. Creo que podemos tener un buen fin de semana”, agregó Pérez.
De todos modos, lo que más preocupa al mundo de la Fórmula 1 en estos momentos, es la situación que han vivido algunos pilótos en estos días en Bahrein con las manifestaciones en contra del gobierno y la presencia de la máxima en dicho país.
Vettel no espera milagros para Bahrein
Sebastian Vettel, el actual campeón del mundo de la Formula 1, hizo declaraciones al respecto de lo que se puede esperar para el próximo Gran Premio de Bahrein, en donde el equipo Red Bull, no puede dejar las cosas al azar debido a las exigencias del trazado.
El jóven alemán se refirió a la exigencia que demanda el circuito de Bahrein y declaró:
“La pista requiere una gran exigencia de los pilotos, ya que el carácter cambiante de las curvas significa que uno nunca tiene tiempo de ponerse cómodo en una vuelta”.
“Por otra parte, al estar la pista construida en medio del desierto, hay que hacer frente a los inconvenientes que supone la arena en la pista. Se mueve con el viento, por lo que pronto pueden aparecer en nuevos sitios con cada vuelta. Uno nunca está muy seguro de lo resbaladiza que será”.
“Para los equipos, siempre es un reto anticiparse a los niveles de adherencia para la carrera. En los entrenamientos del viernes, cuando la pista aún está verde, es común que se requiera una configuración diferente a lo que se necesita luego el domingo”, añadió el vigente campeón.
“Debido a la naturaleza del circuito, se requiere una alta demanda de los frenos”, indicó el piloto alemán haciendo referencia a otro de los puntos clave para la carrera del domingo. “Es un circuito diferente, con otras condiciones y bastante calor. Seguramente no podemos esperar milagros, sólo ha pasado una semana desde la última carrera”.
“Necesitamos algo más, por algún motivo, en las carreras nos vencen. Estamos algo lejos”, afirmó Vettel. “Pero como he dicho muchas veces, el potencial está ahí y el coche es rápido. En cuanto consigamos que todo funcione en conjunto mejoraremos”.
El jóven alemán se refirió a la exigencia que demanda el circuito de Bahrein y declaró:
“La pista requiere una gran exigencia de los pilotos, ya que el carácter cambiante de las curvas significa que uno nunca tiene tiempo de ponerse cómodo en una vuelta”.
“Por otra parte, al estar la pista construida en medio del desierto, hay que hacer frente a los inconvenientes que supone la arena en la pista. Se mueve con el viento, por lo que pronto pueden aparecer en nuevos sitios con cada vuelta. Uno nunca está muy seguro de lo resbaladiza que será”.
“Para los equipos, siempre es un reto anticiparse a los niveles de adherencia para la carrera. En los entrenamientos del viernes, cuando la pista aún está verde, es común que se requiera una configuración diferente a lo que se necesita luego el domingo”, añadió el vigente campeón.
“Debido a la naturaleza del circuito, se requiere una alta demanda de los frenos”, indicó el piloto alemán haciendo referencia a otro de los puntos clave para la carrera del domingo. “Es un circuito diferente, con otras condiciones y bastante calor. Seguramente no podemos esperar milagros, sólo ha pasado una semana desde la última carrera”.
“Necesitamos algo más, por algún motivo, en las carreras nos vencen. Estamos algo lejos”, afirmó Vettel. “Pero como he dicho muchas veces, el potencial está ahí y el coche es rápido. En cuanto consigamos que todo funcione en conjunto mejoraremos”.
Miembro de Force India atacado en Bahrein
La situación política en Bahrein se vio alterada en las últimas donde se produjeron incidentes entre manifestantes y la policía local, entre medio un mimbro del equipo Force india fue atacado.
Un miembro del equipo Force India ha vuelto a casa desde Bahrein luego de estar implicado en un incidente cuando se encontraban volviendo a su hotel el miércoles por la noche.
Un coche de alquiler con cuatro mecánicos de Force India se vieron implicados de forma accidental en un enfrentamiento entre manifestantes y la policía en la autopista principal de Manama. E|n medio de la represión un cóctel molotov explotó cerca de su coche - aunque afortunadamente no hubo heridos.
Aunque los miembros del equipo fueron capaces de volver a su hotel, y el incidente no fue como resultado de que ellos fueran blanco porque son parte de la comunidad de la F1, fue suficiente para que otro miembro del equipo Force India prefirió no permanecer en el Estado del Golfo.
Los cuatro mecanismos involucrados en el incidente, que tuvo lugar poco después de la caída de la noche en Bahrein, continuará con su misión pautada para el fin de semana.
El presidente del Circuito Internacional de Bahrein , Zayed Alzayani R restó importancia al asunto, y dijo que no pediría ningún tipo de seguridad más estricta, como resultado de lo que pasó.
"Fue un incidente aislado, y mi esposa estuvo envuelta también", dijo. "Los manifestantes no tenían como objetivo los coches, que acaba de pasar por allí. Nadie resultó herido.
"Yo no mando a la policía, saben qué hacer mejor que yo, nosotros tenemos una carrera para correr.".
miércoles, 18 de abril de 2012
El GP de Francia volvería en el 2013
La temporada 2013 de la Formula 1 promete el regreso de escenarios importantes como lo es el GP de Argentina, y en este caso Ecclestone ha anunciado que volvería también el GP de Francia.
Al ser preguntado sobre la posibilidad de esa alternancia, Ecclestone respondió con un “probablemente sí”.
“No queremos carreras nuevas. Son demasiado cercanas y transcurren en países francófonos, así que es fácil que la compartan”, dijo.
El dirigente inglés declaró que el circuito belga de Spa había “dado su visto bueno” y que los franceses “van aparentemente a hacer (la carrera) en el Ricard (el circuito Paul Ricard de Castellet)”, apuntando que el año 2013 sería la fecha previsto para esa carrera en Francia.
A finales de marzo, el primer ministro, François Fillon, había dado su apoyo a un regreso de un Gran Premio de Francia en 2013, declarando que “hay una negociación en curso con las autoridades de la Fórmula 1?.
La última edición del Gran Premio de Francia tuvo lugar en 2008 en Magny-Cours.
Protestas por el GP de Bahrein
Las autoridades de Bahrein detuvieron a unas 80 personas, supuestamente líderes opositores, en una operación preventiva antes del Gran Premio de Fórmula 1 que se celebrará en la capital Manama, este domingo.
Según el presidente de la ONG bahreiní “Asociación de Jóvenes por los Derechos Humanos”, Mohamed Mascati, desde el 14 de abril ha habido una campaña de arrestos en las localidades chiíes de los alrededores de la capital.
Los arrestados son “las personas que encabezan las manifestaciones contra el Gran Premio“, informó Mascati, tres días antes de que comiencen los entrenamientos.
Las organizaciones de derechos humanos, en tanto, han criticado duramente a los organizadores de la carrera y los opositores han redoblado sus protestas para pedir reformas democráticas.
El martes, centenares de personas se manifestaron cerca del aeropuerto, donde se almacenan los equipos para la carrera y donde han comenzado a llegar los participantes.
Al mismo tiempo, el militante chií Abdel Hadi al Jawaya, condenado a cadena perpetua por un supuesto complot contra la dinastía suní, comenzó a rechazar a partir de este miércoles la alimentación intravenosa, según indicó su esposa. Jawaya, que tiene también la nacionalidad danesa, está en huelga de hambre desde el 8 de febrero para pedir su liberación.
La Federación Automovilística Internacional anunció que la carrera, anulada en 2011 por las protestas, tendría lugar en la fecha prevista. El príncipe hereditario de Baréin ha pedido a la oposición que no instrumentalice el evento.
Vía: Carburante
Según el presidente de la ONG bahreiní “Asociación de Jóvenes por los Derechos Humanos”, Mohamed Mascati, desde el 14 de abril ha habido una campaña de arrestos en las localidades chiíes de los alrededores de la capital.
Los arrestados son “las personas que encabezan las manifestaciones contra el Gran Premio“, informó Mascati, tres días antes de que comiencen los entrenamientos.
Las organizaciones de derechos humanos, en tanto, han criticado duramente a los organizadores de la carrera y los opositores han redoblado sus protestas para pedir reformas democráticas.
El martes, centenares de personas se manifestaron cerca del aeropuerto, donde se almacenan los equipos para la carrera y donde han comenzado a llegar los participantes.
Al mismo tiempo, el militante chií Abdel Hadi al Jawaya, condenado a cadena perpetua por un supuesto complot contra la dinastía suní, comenzó a rechazar a partir de este miércoles la alimentación intravenosa, según indicó su esposa. Jawaya, que tiene también la nacionalidad danesa, está en huelga de hambre desde el 8 de febrero para pedir su liberación.
La Federación Automovilística Internacional anunció que la carrera, anulada en 2011 por las protestas, tendría lugar en la fecha prevista. El príncipe hereditario de Baréin ha pedido a la oposición que no instrumentalice el evento.
Vía: Carburante
Una chica en la Fórmula 1
El equipo Williams de la Fómúla 1 ha incorporado a la escocesa Susie Wolff como su piloto de pruebas. Ella viajara al resto de GP de la temporada 2012 y al mismo tiempo competirá en el Campeonato Alemán de Turismos DTM
"La Fórmula 1 es el último desafío para cualquier piloto de carreras y me ofrece la posibilidad de aplicar y mejorar las habilidades que he desarrollado en DTM, a cambio ofreceré un poco de mi visión y también demostrar que las mujeres pueden desempeñar un papel en los niveles más altos del deporte motor", dijo Wolff.
El director del equipo Williams, Frank Williams afirmo que Susie Wolff es una gran competidora y es muy profesional, por lo que ayudará al equipo con el desarrollo del simulador y otros planes de la escudería. . "Susie también llevará a cabo algunas prueba de aerodinámica del FW34 y una prueba de pista completa en los próximos meses, asistirá a una serie de carreras con nosotros y nos ayudará con el desarrollo de nuestro simulador", declaró.
"La Fórmula 1 es el último desafío para cualquier piloto de carreras y me ofrece la posibilidad de aplicar y mejorar las habilidades que he desarrollado en DTM, a cambio ofreceré un poco de mi visión y también demostrar que las mujeres pueden desempeñar un papel en los niveles más altos del deporte motor", dijo Wolff.
El director del equipo Williams, Frank Williams afirmo que Susie Wolff es una gran competidora y es muy profesional, por lo que ayudará al equipo con el desarrollo del simulador y otros planes de la escudería. . "Susie también llevará a cabo algunas prueba de aerodinámica del FW34 y una prueba de pista completa en los próximos meses, asistirá a una serie de carreras con nosotros y nos ayudará con el desarrollo de nuestro simulador", declaró.
Chelsea entra a la fórmula 1
Dos de los deportes más pupulares del mundo, el fútbol y la Fórmlua 1. se unen para competir junto y subirse a un monoplaza ya que el Chelsea ha anunciado su deseo de patrocinar un equipo de la máxima categoría del automotor.
Hemos visto a lo largo de la historia que quizás algunos pilotos se han puesto una camiseta de fútbol y han entrado a un campo de juego generalmente para algún evento benéfico. Es hasta inclusive lógico que un piloto juegue al fútbol dado a lo difícil que es manejar un auto de Fórmula 1 como para pensar que un futbolista pueda en todo caso correr a la par de un Schumacher. Mucho más difícil es imaginarse entonces a todo un equipo de fútbol arriba de un F1. Pués bien, eso es lo que va a pasar.
Roman Abramovich, el dueño del Chelsea FC, está interesado en patrocinar un equipo de Fórmula 1. Según 'Gran Prix actual', el equipo inglés va a ser uno de los nuevos patrocinadores de la escudería Sauber.
Ya en el Gran Premio de Shangai los autos de la escudería suiza pilotados por el mexicano Sergio Pérez y el japonés Kobayashi habían dejado un pequeño mensaje al tener colocadas unas pegatinas con la leyenda 'Out of the blue'.
Según se tiene previsto, el anuncio oficial se realizara para el Gran Premio de España.
Una buena ídea para el marketing de ambas partes interesadas. Bienvenido Chelsea a la Fórmula 1
Roman Abramovich va a emprender una nueva aventura empresarial, en este caso, patrocinando a un equipo de Fórmula 1. Según ‘Grand Prix Actual’, el Chelsea va a ser nuevo patrocinador de la escudería Sauber, algo que habían dejado caer este fin de semana en Shanghai con unas pegatinas en el lateral de los monoplazas de Sergio Pérez y Kamui Kobayashi con el mensaje ‘Out of the Blue’.
El acuerdo se anunciará en Barcelona, con motivo del Gran Premio de España de Fórmula 1, según la citada publicación, y supondrá un cambio en la decoración del monoplaza hasta final de temporada.
Hemos visto a lo largo de la historia que quizás algunos pilotos se han puesto una camiseta de fútbol y han entrado a un campo de juego generalmente para algún evento benéfico. Es hasta inclusive lógico que un piloto juegue al fútbol dado a lo difícil que es manejar un auto de Fórmula 1 como para pensar que un futbolista pueda en todo caso correr a la par de un Schumacher. Mucho más difícil es imaginarse entonces a todo un equipo de fútbol arriba de un F1. Pués bien, eso es lo que va a pasar.
Roman Abramovich, el dueño del Chelsea FC, está interesado en patrocinar un equipo de Fórmula 1. Según 'Gran Prix actual', el equipo inglés va a ser uno de los nuevos patrocinadores de la escudería Sauber.
Ya en el Gran Premio de Shangai los autos de la escudería suiza pilotados por el mexicano Sergio Pérez y el japonés Kobayashi habían dejado un pequeño mensaje al tener colocadas unas pegatinas con la leyenda 'Out of the blue'.
Según se tiene previsto, el anuncio oficial se realizara para el Gran Premio de España.
Una buena ídea para el marketing de ambas partes interesadas. Bienvenido Chelsea a la Fórmula 1
Roman Abramovich va a emprender una nueva aventura empresarial, en este caso, patrocinando a un equipo de Fórmula 1. Según ‘Grand Prix Actual’, el Chelsea va a ser nuevo patrocinador de la escudería Sauber, algo que habían dejado caer este fin de semana en Shanghai con unas pegatinas en el lateral de los monoplazas de Sergio Pérez y Kamui Kobayashi con el mensaje ‘Out of the Blue’.
El acuerdo se anunciará en Barcelona, con motivo del Gran Premio de España de Fórmula 1, según la citada publicación, y supondrá un cambio en la decoración del monoplaza hasta final de temporada.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)